車燈作為車輛的功能件及重要外觀件，如何控制其與車輛的匹配是主機(jī)廠與車燈行業(yè)重點(diǎn)控制的項(xiàng)目之一，目前最簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)的方式是使用專用檢具進(jìn)行抽樣控制。公司擁有全套汽車檢具設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)試、測(cè)量的綜合實(shí)力，已開(kāi)發(fā)過(guò)各類汽車零部件及總成檢具，包括：焊接總成、前后風(fēng)窗、前后燈總成、地板總成、四門兩蓋總成、儀表板總成、門內(nèi)護(hù)板總成、光亮飾條、手套箱總成、衣帽架總成、天窗總成、前后保險(xiǎn)杠總成、開(kāi)口檢具、管線檢具、測(cè)量支架、工裝夾具等。

汽車的頂棚是汽車內(nèi)飾的重要組成部分，不僅僅具有裝飾的作用，更有隔音隔熱的作用。很多低檔車在夏天太陽(yáng)底下感覺(jué)頭頂很熱，下雨時(shí)頂棚啪啪作響，就是頂棚的隔音隔熱做的不好；而一些高檔車，使用更高級(jí)的材料和工藝，隔音隔熱效果明顯更好。頂棚的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，一般由聚氨酯泡沫材料復(fù)合熱壓成型。高端車使用的材料更多一些，頂棚也更厚。它可以阻隔汽車頂部絕大部分的噪音和熱量。

汽車檢具配件首先要確保模型的功能，然后是顏色、質(zhì)地、耐疲勞、耐磨、耐酸、耐堿、體積、材料、成本等，然后再到裝配工廠根據(jù)裝配效果進(jìn)一步提高裝配尺寸，因此，根據(jù)這些要求，檢測(cè)工具應(yīng)該能夠準(zhǔn)確地反映附件的關(guān)鍵尺寸，同時(shí)考慮到其他要求。汽車工程和零部件檢驗(yàn)工具項(xiàng)目的周期、質(zhì)量和成本問(wèn)題突出，影響了汽車檢驗(yàn)工具行業(yè)的健康發(fā)展。作為控制零部件尺寸的檢測(cè)工具，尤其是裝配檢測(cè)工具，其開(kāi)發(fā)周期也需要縮短。

在汽車檢具的設(shè)計(jì)中，檢具體的設(shè)計(jì)建模是關(guān)鍵，它直接影響到汽車檢具能否準(zhǔn)確的檢測(cè)工件質(zhì)量。由于車身覆蓋件以自由曲面為主的特點(diǎn)，“實(shí)物反求”是目前建模的通用方法。反求即依據(jù)已經(jīng)存在的工件或?qū)嵨镌停眉す鈷呙鑳x進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理、三維重構(gòu)等過(guò)程，構(gòu)造具有具體形狀結(jié)構(gòu)的原型模型的方法。